乐发彩票vlll比亚迪要发大|平山绫|招长城用V8对抗燃油车没你想的那么惨？

　　春节法定假期一过ღ★ღ，很多车企的中层是焦虑的乐发lv(中国)ღ★ღ，担忧这么内卷的车市里ღ★ღ，自己会不会突然失业ღ★ღ。而普通人则是迷茫的ღ★ღ，看着春节期间的大堵车ღ★ღ、找充电桩ღ★ღ、很多老车技术被快速的淘汰等等ღ★ღ，实际上ღ★ღ，引发的内心斗争并不算少ღ★ღ。

　　新能源车明显崛起ღ★ღ，燃油车不流行了ღ★ღ，这是多数人的普遍认知ღ★ღ。所以ღ★ღ，对消费者来说ღ★ღ，2025年里ღ★ღ，买燃油车会不会变成智商税ღ★ღ，哪些带发动机的车可以买ღ★ღ，这都是避不开的第一性问题ღ★ღ。而对于车企的工作人员来说ღ★ღ，只有拿准了大家的心思ღ★ღ，才能更好的把车卖出去ღ★ღ，最起码保证自己有口饭吃ღ★ღ。

　　当然ღ★ღ，想的太多也没有用ღ★ღ。要看头部车企怎么卷ღ★ღ，比亚迪的最新计划已经被披露ღ★ღ，1000kW的超快充速度ღ★ღ，新的纯电动技术ღ★ღ、新电机等等预计会鱼贯而出ღ★ღ。那么ღ★ღ，燃油车会在2025年里被冲到崩塌式垮塌么？这显然是一个应该被回答的问题ღ★ღ。

　　揭开文章开头的答案ღ★ღ，是长安福特ღ★ღ。如果揭开它的生意经ღ★ღ，那就是不做大众市场ღ★ღ，只做自己擅长的偏小众市场ღ★ღ，而带来利润源泉的是福特探险者ღ★ღ，甚至于超脱于绝大多数人认知的是ღ★ღ，为4S店带来最大利润的ღ★ღ，很长一段时间里是顶配的昆仑巅峰版ღ★ღ。

　　新能源车型能够侵占家用车的市场ღ★ღ，网约车的市场ღ★ღ，这自然是因为用户群体的共同特征是ღ★ღ，省钱ღ★ღ、追求相对低价ღ★ღ、空调自由ღ★ღ、智能化ღ★ღ，以及群体现象里的随大流ღ★ღ。而一旦ღ★ღ，用户群体的消费特征里没有了省钱ღ★ღ、相对低价这种特征之后ღ★ღ，也就有了燃油车的机会ღ★ღ。

　　当然ღ★ღ，有福特这种底蕴的车企并不多ღ★ღ，它有超过100年的历史ღ★ღ，它在越野ღ★ღ、皮卡方面是相对的专家ღ★ღ。而且虽然如今的新能源很火爆ღ★ღ，但存在的问题也不少ღ★ღ，比如25万元以上的纯电动市场越来越小ღ★ღ，小鹏和极氪都开始拥抱带油箱的新能源ღ★ღ。

　　以及ღ★ღ，新能源越野车ღ★ღ，目前还没有谁能把车在35万元以上做到比较高的数字平山绫ღ★ღ。至于2025年这个趋势会不会有所改变平山绫ღ★ღ，上市20天销量超过3600台的坦克500 Hi-Z算是个变量ღ★ღ。

　　而对于长安福特来说ღ★ღ，2025年ღ★ღ，局面会变ღ★ღ。因为按照它的节奏ღ★ღ，马上要进入新能源市场里进行厮杀ღ★ღ，当全年结束时ღ★ღ，再做到2024年的表现ღ★ღ，其实压力不小ღ★ღ。

　　也就是说ღ★ღ，对于现在的车企而言ღ★ღ，只要是卷入了新能源的残酷内卷ღ★ღ，利润的下滑乐发彩票vlllღ★ღ，基本上是板上钉钉的ღ★ღ。因为没办法ღ★ღ，即便是马斯克的特斯拉混流泵ღ★ღ。ღ★ღ，也一样在2024年前三季度里ღ★ღ，遭遇了营收720亿美元ღ★ღ，同比增长0.5%ღ★ღ，净利润48.2亿美元ღ★ღ，同比下降31.4%ღ★ღ，交付量129.4万辆ღ★ღ，同比下降2.3%的局面ღ★ღ。

　　当然ღ★ღ，车市里不乏福特的同路人ღ★ღ，比如长城汽车ღ★ღ。如果从销量数字上看ღ★ღ，123.3万辆只同比微增0.21%ღ★ღ，这显然不如比亚迪超400万辆震撼ღ★ღ。但利润角度上ღ★ღ，124亿元的数字让很多车企眼红ღ★ღ，单车利润超1万元ღ★ღ，以及深耕越野和皮卡市场等ღ★ღ。

　　不过ღ★ღ，长城的案例ღ★ღ，还不足以说明ღ★ღ，燃油车在2025年仍有活路乐发彩票vlllღ★ღ。而值得一说的ღ★ღ，其实是吉利ღ★ღ。同样从第三季度财报角度来看ღ★ღ，营收603.78亿元ღ★ღ，同比增长20%乐发彩票IIIღ★ღ。ღ★ღ，前三季度营收1677亿元ღ★ღ，同比增长36%ღ★ღ。利润上ღ★ღ，第三季度乐发lvღ★ღ，ღ★ღ，扣非后股东应占溢利为27.6亿元ღ★ღ，同比增幅116%ღ★ღ。前三个季度130.5亿元ღ★ღ，增幅358%ღ★ღ。

　　不同的媒体对其的结论不同ღ★ღ，比如台州宣言发布之后ღ★ღ，企业整体进行收缩ღ★ღ，把很多花钱的低效板块砍掉ღ★ღ，结构更精简之后明显的降低了成本ღ★ღ。或者是ღ★ღ，技术很先进开始突围ღ★ღ。

　　但实际上ღ★ღ，燃油车在其中的贡献ღ★ღ，不能小视ღ★ღ。中国星+帝豪+领克03的累计销量超过60万辆ღ★ღ，而且在4S店销售端能够发现ღ★ღ，它们已经转变成了“接近直营”的模式ღ★ღ。即ღ★ღ，不再按之前工厂生产出来就把车压给终端渠道的模式ღ★ღ，而是尽量的让4S店接近0库存状态ღ★ღ。4S店没有了太多资金压力ღ★ღ，卖油车能够明显赚钱ღ★ღ，再加上吉利的油车技术和价格相对到位ღ★ღ，这就形成了一种护城河明显的生态ღ★ღ。

　　所以ღ★ღ，对于2025年的燃油车唱衰ღ★ღ，其实大可不必ღ★ღ。截止目前ღ★ღ，2024年里ღ★ღ，燃油车和新能源的销量基本上达成了55开的局面ღ★ღ，燃油车整体销量被超过是时间问题ღ★ღ。但ღ★ღ，短期内仍然有超过1000万辆的视察国际盘ღ★ღ。

　　而当前的现状ღ★ღ，更多是因为跟不上市场变化的油车ღ★ღ，被淘汰和蚕食ღ★ღ，其实就是合资模式遇到了问题ღ★ღ。从数据上看ღ★ღ，2024年相比2023年销量下滑在10万辆之内的为上汽大众ღ★ღ，下滑在10万-20万辆之间的为广汽本田ღ★ღ、东风本田ღ★ღ、东风日产ღ★ღ，超过20万辆的为一汽-大众ღ★ღ、广汽丰田ღ★ღ、上汽通用ღ★ღ。

　　聚焦燃油车技术ღ★ღ，智能化进度相对较慢ღ★ღ，生产车辆并将库存压到渠道里进行销售平山绫ღ★ღ，不能过度定制低价以保证股东双方的利益ღ★ღ，上述的种种才是之中的痛点平山绫ღ★ღ。好在ღ★ღ，越来越多的头部合资车企ღ★ღ，已经开始跟上中国式内卷的新模式ღ★ღ，比如学习吉利的低库存ღ★ღ，比如学习奇瑞的低定价ღ★ღ，再比如以长城的思维进行细分市场的深耕ღ★ღ。

　　长城现在的计划已经明确ღ★ღ，预计在2025年4-5月之间ღ★ღ，它自研的4.0T V8发动机会落地并发布ღ★ღ。尽管还没有相关的专利图ღ★ღ，或者是核心亮点的曝光ღ★ღ。但从一些关键的细节描述来看ღ★ღ，这预计是一台不偏重新能源的内燃机ღ★ღ。

　　关键细节包括乐发彩票vlllღ★ღ，长城超豪华BG引入了多名欧洲品牌发动机设计ღ★ღ、调校人员ღ★ღ。这段描述的背后是ღ★ღ，长城还在进行内燃机研发ღ★ღ，而如果是偏重新能源的相关辅助发动机版本ღ★ღ，这种举动虽然不至于说是大可不必ღ★ღ，至少是性价比不高ღ★ღ。

　　可以预期的一点是ღ★ღ，尽管魏建军要做对标劳斯莱斯的超豪华品牌ღ★ღ，前路漫漫ღ★ღ。因为ღ★ღ，不论是豪华还是超豪华ღ★ღ，都需要长时间的市场认可和相关储备ღ★ღ。以堆料ღ★ღ、堆配置等等ღ★ღ，其实很难拿下豪华的定义ღ★ღ。

　　但ღ★ღ，至少ღ★ღ，4.0T V8自研的落地ღ★ღ，有机会让长城的PHEV插电混动ღ★ღ，尤其是HEV油电混动支棱起来ღ★ღ。

　　另外ღ★ღ，中国燃油车市场里认可度最高的品牌大众ღ★ღ，它的第五代EA888也终于要落地ღ★ღ。技术特征上ღ★ღ，VTG可变截面涡轮ღ★ღ，能把涡轮迟滞解决ღ★ღ，减少顿挫ღ★ღ。而500Bar超高压燃油直喷技术乐发ii下载入口ღ★ღ，ღ★ღ，一方面奔着充分燃烧省油增加马力ღ★ღ，另一方面则是奔着破除排放法规的颗粒捕捉器去的ღ★ღ。

　　上车的节奏ღ★ღ，会有途昂Proღ★ღ、奥迪 A5Lღ★ღ、揽境这些价格较高的车型ღ★ღ，燃油车还能有一战之力ღ★ღ。比较值得单独拎出来说一说的ღ★ღ，是奥迪A5Lღ★ღ。

　　因为ღ★ღ，作为第一个使用华为ADS智驾的燃油车ღ★ღ，如果继续使用之前的燃油车动力输出方案ღ★ღ，那一定出现问题ღ★ღ。智驾的决策逻辑里ღ★ღ，电机能够没什么卡顿的就进行快速响应ღ★ღ，也就是说ღ★ღ，奥迪A5L的第五代EA888扭矩响应ღ★ღ、换挡的相关速度ღ★ღ，也是会有所变化ღ★ღ。

　　其实ღ★ღ，除了这些之外ღ★ღ，还有宝马这个潜在变量ღ★ღ。动力系统已经全部完成了申报ღ★ღ，低功率156kWღ★ღ、高功率211kWღ★ღ，这比现款分别增加了21kWღ★ღ、31kWღ★ღ。至于是如何提升的ღ★ღ，是因为用上了新的48V系统ღ★ღ，所以虽然还是采埃孚8AT这个老伴侣ღ★ღ，但它的驾驶质感却会发生明显的变化ღ★ღ。

　　按照海外版本已经完成过测试的结论乐发彩票vlllღ★ღ，在宝马X3身上ღ★ღ，驾驶过程中很少能明显感受到变速箱升降档的动作ღ★ღ，进一步接近新能源车型那种顺畅无卡顿的输出方式ღ★ღ。

　　所以ღ★ღ，乐观看待ღ★ღ，好在是有少数车企在做油车ღ★ღ，让市场里50%的人群依然有的选ღ★ღ，虽然ღ★ღ，选项越来越少ღ★ღ。

　　继续按照之前的定价方式ღ★ღ，其实没戏ღ★ღ。看看华为的鸿蒙智行ღ★ღ，问界M9用50万元左右的价格对标价格超100万元的宝马X7平山绫ღ★ღ、奔驰GLSღ★ღ，享界S9用不到50万元的价格对标奔驰S级ღ★ღ、宝马7系等近100万元起步的车型ღ★ღ，尊界S800则是用100万元的价格级别ღ★ღ，对标售价500万元以上的劳斯莱斯ღ★ღ。

　　现如今的新能源热销车型ღ★ღ，基本上都在价格上相比原本的燃油车标杆ღ★ღ，有着明显的优势ღ★ღ。把技术和配置搞上去ღ★ღ，把价格搞下来ღ★ღ，这才是燃油车最后的杀伤力乐发彩票vlllღ★ღ。

　　吉利现在开了个好头ღ★ღ，原本6.99万元指导价起售的帝豪ღ★ღ，限时一口价降到了4.89万元ღ★ღ。再看看5万元内的新能源车ღ★ღ，显然还是真香的存在ღ★ღ。

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